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Le cylindre de roue fait partie du système de frein à tambour. Le corps du cylindre de roue est fait en fonte grise. Les modèles plus récents sont fabriqués en aluminium car ce matériau présente la même résistance que la fonte grise et il est beaucoup plus léger. Les autres éléments du cylindre de roue sont entre autres des circlips, un ou deux pistons, des joints, des ressorts, des soupapes de régulation et des bouchons.

Fonction du cylindre de roue

Le cylindre de roue a une fonction essentielle dans un système de freinage à tambours. Il applique une force qui écarte les mâchoires qui viennent frotter contre le tambour. Le frottement produit permet de ralentir la roue. Le cylindre de roue s'active à chaque fois que le conducteur appuie sur la pédale de frein. Ceci crée une augmentation de la pression hydraulique dans le maître-cylindre qui permet la transmission de la pression vers les cylindres de roue via les conduites hydrauliques. La pression hydraulique fait bouger les pistons qui ensuite font bouger les mâchoires.

Astuce: En général on change le cylindre de roue en même temps que les tambours et les mâchoires

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