Des Pompe à eau + kits de courroies moteur
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LEVC Pompe à Eau + Kit de Courroie de Distribution par les fabricants:
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MAGNETI MARELLI
- Nombre de dents: 141
- Article complémentaire/Info complémentaire: avec joints
- Référence de l'outil spécialisé recommandé: VKN 1005
- Courroies: avec une denture arrondie
- Nombre de vis: 1
- Poulies: avec poulie d'entrainement pour vilebrequin
- Forme: ovale
- Matériau turbine de la pompe à eau: Matière plastique
- Largeur de sangle [mm]: 25,4
- L'état: Neuf
- Nombre de dents: 120
- Article complémentaire/Info complémentaire: avec joints
- Référence de l'outil spécialisé recommandé: VKN 1000
- Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec goujon fileté
- Courroies: avec une denture arrondie
- Matériau turbine de la pompe à eau: Matière plastique
- Largeur de sangle [mm]: 30
- L'état: Neuf
- Nombre de dents: 160
- Article complémentaire/Info complémentaire: avec joints
- Référence de l'outil spécialisé recommandé: VKN 1000
- Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec goujon fileté
- Nombre de vis: 2
- Matériau turbine de la pompe à eau: Matière plastique
- Largeur de sangle [mm]: 25
- L'état: Neuf
La pompe à eau est un élément majeur du système de refroidissement, elle participe à sa fonction de dissipation de la chaleur générée par le moteur et permet la circulation du liquide de refroidissement dans le circuit. La fonction de la pompe à eau est de pomper le liquide de refroidissement, pour apporter la circulation de fluide nécessaire aux échanges thermiques. La pompe à eau est donc une pièce importante du système de refroidissement et assure la régulation de température. Grâce à la pompe à eau, la surchauffe moteur peut être évitée.
Comment fonctionne une pompe à eau?
Selon le modèle de voiture et le type de moteur, une pompe à eau mécanique ou électrique est utilisée. Les pompes à eau mécaniques sont entrainées par la courroie d'accessoire. Grâce au rapport de démultiplication entre la pompe à eau et le vilebrequin, la vitesse de rotation de la pompe est couplée à la vitesse de rotation du moteur.
Les pompes à eau électriques sont différentes puisqu'elles fonctionnent indépendamment de la vitesse moteur. L'avantage de ce type de pompe est que sa performance peut être ajustée en temps réel aux demandes de refroidissement. Ceci permet un refroidissement beaucoup plus rapide du moteur. Grâce à l'efficacité supérieure des pompes à eau électriques, la consommation de carburant peut être diminuée de façon significative.
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