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Les moteurs à quatre temps comportent un carter d'huile. L'huile nécessaire à la lubrification et au refroidissement du moteur s'accumule dans ce carter. Le carter d'huile est situé au niveau le plus bas du moteur et il est attaché directement au carter moteur. En fonction de sa conception, le carter d'huile est fait d'acier galvanisé, de métal ou de plastique. De plus, le carter d'huile est installé avec un joint métal-élastomère changeable. Le carter d'huile est équipé d''une vis de purge avec rondelle d'étanchéité.

Astuce: Lors de la vidange, l'huile est enlevée en dévissant la vis de purge. La rondelle d'étanchéité ainsi que le filtre à huile doivent aussi être remplacés.

Les carters d'huile des voitures récentes remplissent différentes fonctions. Des modules peuvent être intégrés à ce carter en fonction du type de moteur ou des besoins du client. Par exemple un insert pour réduire les mouvements de l'huile, une conduite de retour d'huile ou même un filtre. Pour refroidir l'huile un refroidisseur est intégré au carter d'huile des voitures de sport.

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Si vous avez besoin de remplacer votre carter d'huile car il continue de fuir même après avoir remplacé le joint métal-élastomère, alors vous êtes au bon endroit. Quelle que soit la marque de votre voiture, Skoda, Volkswagen, Audi, BMW ou même Toyota, dans notre boutique de pièces détachées vous trouverez des pièces de qualité équivalente adaptée. Nous vous offrons également des pièces d'origine de constructeurs connus à de très bons rapports qualité-prix. Si vous avez des questions au sujet de votre achat, notre équipe est toujours disponible pour vous aider. Après avoir passé une commande, la pièce détachée vous sera livrée très rapidement.

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