Acheter et remplacer : Boîte de vitesse pour votre marque de voiture
MINI 
SUZUKI 
HONDA 
VOLVO 
MITSUBISHI 
MAZDA 
SKODA 
LAND ROVER 
IVECO 
JEEP 
PORSCHE 
CHEVROLET 
CHRYSLER 
JAGUAR 
SMART 
SUBARU 
TESLA 
LANCIA 
MG 
DS 
CUPRA 
SAAB 
RENAULT TRUCKS 
LEXUS 
SSANGYONG 
DODGE 
ISUZU 
ABARTH 
FORD USA 
ROVER 
DAIHATSU 
INFINITI 
LADA 
MASERATI 
TALBOT 
DAEWOO 
AIXAM 
VAUXHALL 
ALPINE 
MAN 
FERRARI 
CADILLAC 
PIAGGIO 
LOTUS 
BENTLEY 
ASTON MARTIN 
HUMMER 
TRIUMPH 
AUTOBIANCHI 
AUSTIN 
MICROCAR 
LAMBORGHINI 
BEDFORD 
SANTANA 
PONTIAC 
MORGAN 
GMC 
GREAT WALL 
CHERY 
UMM 
DAF 
MAHINDRA 
ROLLS-ROYCE 
CATERHAM 
FORD ASIA / OCEANIA 
RAM 
ARO 
ACURA 
ALPINA 
DAIMLER 
TATA (TELCO) 
AC 
BUGATTI 
BUICK 
LDV 
LIGIER 
LYNK & CO 
GOUPIL 
AUTO UNION 
INNOCENTI 
ASIA MOTORS 
BERTONE 
MORRIS 
NSU 
TRABANT 
FSO 
MEGA 
TVR 
MARUTI 
LINCOLN 
MCLAREN 
PANTHER 
AUSTIN-HEALEY 
UAZ 
AUVERLAND 
CASALINI 
GEELY (GLEAGLE) 
HAVAL 
DFSK 
BRABUS 
GENESIS 
ZASTAVA 
BARKAS 
BORGWARD 
EBRO 
GAZ 
MERCURY 
STEYR 
WARTBURG 
ZUENDAPP 
PROTON 
HOLDEN 
FORD OTOSAN 
GLAS 
MOSKVICH 
PLYMOUTH 
WESTFIELD 
OLDSMOBILE 
CARBODIES 
DE TOMASO 
SATURN 
INDIGO 
MINELLI 
SHELBY 
WIESMANN 
PUCH 
MAYBACH 
ASKAM (FARGO/DESOTO) 
JIANGLING LANDWIND 
SCION 
SPYKER 
KTM 
JINBEI 
PININFARINA 
LTI 
BYD 
BUICK (SGM) 
SHUANGHUAN AUTO 
MAXUS 
ARTEGA 
DR 
THINK 
FISKER 
BESTURN (FAW) 
MIA ELECTRIC 
STREETSCOOTER 
RUF 
KOENIGSEGG 
PAGANI 
LLOYD 
VICTORY 
GERMAN E-CARS 
RAVON 
ALVIS 
POLESTAR 
POLARIS 
LEVC 
LUCID 
KG MOBILITY Meilleur marque de Boîte de vitesse ? Fabricant d'équipement d'origine :
STARK
BOSCH
SACHS
SKF
VALEO
VAN WEZEL
LuK
MAPCO
A.B.S.
HELLA
ATE
MONROE
TRW
TYC
Transmission : principe de fonctionnement, pannes, entretien et remplacement
La transmission est un assemblage important conçu pour convertir et transmettre le couple du moteur aux roues. Elle permet les changements du rapport de transmission, de la vitesse de conduite et de la direction.
Les types principaux
En fonction du principe de fonctionnement :
- Manuel : le couple est transmis à travers l’engagement mécanique de composants particuliers.
- Automatique : le fluide pour transmission automatique (FTA) transfère le couple entre ses éléments.
- Semi-automatique : a le même principe de fonctionnement que la boîte de vitesses manuelle mais sans la pédale d’embrayage, et le conducteur peut changer les vitesses automatiquement ou manuellement.
- À variation continue : elle change de manière souple parmi une gamme continue de rapports de transmission.
Principaux composants et caractéristiques de performance
Les principaux éléments des boîtes de vitesse manuelles sont les arbres d’entrée et de sortie et un arbre intermédiaire sur lequel des engrenages de diverses tailles sont installés. Il y a des manchons de synchronisation sur l’arbre de sortie qui bloquent la vitesse désirée.
Les principaux composants d’une boîte de vitesses automatique sont le convertisseur de couple et le train d’engrenage épicyclique. Ce dernier est constitué d’une couronne dentée et d’un engrenage solaire, avec des engrenages planétaires entre eux. Les changements dans la vitesse de rotation de ces éléments permettent d’obtenir divers modes de fonctionnement. Des ensembles de plaques de friction sont responsables de l’engagement des arbres et des engrenages. Le convertisseur de couple joue le rôle de l’embrayage en transmettant le couple aux roues par le mouvement du FTA dont il est rempli.
Les voitures équipées d’une transmission à variation continue utilisent des poulies coniques et une transmission par courroie.
Les pannes les plus fréquentes
- Les engrenages sur les voitures manuelles s’usent si le conducteur change les vitesses sans appuyer complètement sur la pédale d’embrayage.
- Les éléments d’accouplement s’endommagent ou surchauffent en raison du manque d’huile causé par des joints de transmission usés.
- Les plaques de friction sur les automatiques s’usent lorsque la conduite est agressive et en passant du temps dans les embouteillages.
- Les canaux à l’intérieur du convertisseur de couple peuvent se boucher si le FTA n’est pas changé dans les temps ou s’il est de mauvaise qualité ou encore suite à une surchauffe de la boîte de vitesses.
- Les paliers à roulement des poulies de voitures équipées d’une transmission à variation continue faillissent lorsque l’huile n’est pas remplacée dans les temps ou si le moteur tourne fréquemment à fort régime, par exemple.
Moyens prouvés de prolonger la durée de service du système
Remplacez le FTA et le filtre aux intervalles recommandés pour assurer une longue durée de service à l’assemblage. Il est important d’éviter la conduite agressive. Vous ne devez pas laisser la voiture garée avec une vitesse enclenchée, en particulier en hiver. Il est déconseillé de remorquer d’autres véhicules si vous conduisez une automatique. Arrêtez la voiture avant d’enclencher ou désenclencher la marche arrière.
Ce que vous devez savoir sur la réparation de la boîte de vitesses
Réparer les éléments électroniques demande la détection et le traitement d’erreurs. En cas de panne mécanique, les éléments défectueux doivent être remplacés. Sur une automatique, le convertisseur de couple peut être purgé si nécessaire.
Motordoctor.fr : uniquement des pièces automobiles de haute qualité pour votre véhicule
Sur notre magasin en ligne, vous pourrez acheter des éléments de transmission pour votre véhicule, quels qu’en soit la marque ou le modèle. Nous proposons une large gamme de composants pour tous types de boîtes de vitesses. Nous traitons vos demandes et expédions les achats très rapidement pour que vous puissiez commencer à réparer votre voiture immédiatement.
Forte baisse de prix sur les pièces de rechange de nombreuses marques.
Livraison gratuite pour toutes commandes de plus de 300 € euros.
Votre commande sera expédiée dans les plus brefs délais après réception du paiement
